京アニ火灾之后，业界和观众确实给了他们一种非常特殊的保护层： 大家愿意等，愿意原谅产能慢，愿意支持他们恢复，愿意把很多问题归因于“他们太不容易了”。这本来是人之常情，也应该给。 但问题是，同情不能变成创作上的免罪金牌。 如果一家公司因为经历过巨大灾难，所以观众就不能批评它的企划判断、不能质疑它的改编伦理、不能说它商业路线走歪了，那就很危险。京アニ当然值得被尊重，但不等于它每一次改编都天然正确。他们可能太习惯于被相信了。 过去京アニ的履历太强。它魔改《けいおん》成功，魔改《中二病》成功，扩写《Fr…

这是一份针对 7 月海之日三连休设计的九州西海岸自驾行程规划。 行程从大阪出发，利用新干线完成大阪至博多之间的大交通，再于博多站附近租赁纯电动车，串联久留米、云仙、小浜温泉、佐世保、神崎鼻与武雄等地。相比集中在福冈市区、长崎市区或热门景区周边住宿，本路线更偏向避开三连休期间的住宿溢价，以相对合理的预算完成一次九州西海岸巡游。 本篇记录的是出发前的路线规划、住宿选择与预算估算。实际交通时间、充电体验、酒店评价和拍摄成果，将在旅行结束后另行补充。 出行配置 大交通方面，本次计划利用金券店购入的…

明天开始，我自己设计并将亲自执行的一条濑户内海自驾路线就要开始了。 行程从关西出发，沿着濑户内海一路向西，经过四国、岛波海道、丰岛、直岛和小豆岛，最后搭乘深夜渡轮回到关西。 整条路线结合了自驾、轮渡、离岛步行、电动单车和夜间航线，目标不是单纯“多打卡几个景点”，而是尽量把海、岛、艺术馆、公路和旅行节奏自然串起来。 这不是一条完全轻松的路线。 黄金周期间的濑户内海，交通、船班、预约、停车和潮汐都需要提前判断。尤其是丰岛、直岛和小豆岛这几个点，如果只是临时查交通，很容易在移动上浪费大量时间。 所以…

这是一个按照时间顺序排序的类似twitter主页的感觉。以后应该会加入筛选带图片的推文功能和直接按照时间和关键词查找的功能。

我一个拍视频的，怎么就被安排来拍建筑照片了呢？

拽着🐧在赏樱期的末尾来富山看了樱花。あさひ舟川「春の四重奏」还是太权威了。就是风太大了完全没有赏樱的悠闲w

怀着非常不舍的心情与黄部长永别了。 冰冷的黄部长变成了温暖的渋沢栄一👿